美國電動車商特斯拉（Tesla）股價溜滑梯，創辦人馬斯克（Elon Musk）又在底特律車展拋出炸彈發言，坦承去年第四季中國銷售劇減，特斯拉盤後股價大跌 7%。

特斯拉 13 日美股正常盤漲 1.01% 收在 204.25 美元，盤後重挫 7.28%，報 189.39 美元。和去年 9 月 4 日歷史收盤新高的 286.04 美元相比，13 日收盤價等於暴跌 28.6%；如果特斯拉 14 日收在 189.39 美元，股價更跳水 34%。

Business Insider 報導，馬斯克 13 日表示，去年 Q4 特斯拉在中國銷售出乎意料的低迷，主要是當地潛在客戶認為中國充電站不足，電動車恐怕無處充電，難以長途駕駛。馬斯克稱，已著手處理此一問題。

馬斯克也說，多次延遲問市的 Model X 休旅車將在今年夏天出貨。新車款對特斯拉極為重要，該公司目標 2020 年年度銷量衝上 50 萬輛。馬斯克仍對電動車信心滿滿，宣稱環保車商 2020 年可獲利， 2025 年銷售將破百萬輛。

油價腰斬、競爭者眾股價因而跳水

CNNMoney 13 日列出特斯拉股價跳水的的原因，第一是油價腰斬，若情況持續數年，該公司預定 2017 年推出的平價車款「Model 3」，屆時恐怕不具吸引力。第二，特斯拉股價雖大幅拉回，市值仍相當高。以 2015 年預估盈餘推算，本益比將近 75 倍，估值幾乎高過市面所有車廠，如通用汽車、豐田等。

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不僅如此，多家車廠都有意開賣電動車和特斯拉一較高下。路透社去年 12 月 26 日報導，奧迪執行長 Rupert Stadler 接受德國《法蘭克福匯報（Frankfurter Allgemeine Zeitung）》訪問宣布，計畫推出一款電動跑車和一款電動跨界休旅車（SAV）。奧迪電動休旅車將採四輪傳動，充電一次可跑 310 英哩（500 公里）。為加速電動車研發，2019 年前該公司將加碼投資 20 億歐元。

華爾街日報 1 月引述知情人士消息報導指出，通用汽車計畫於 2017 年推出定價在 3 萬美元左右的純電動車，擺明是衝著特斯拉的 Model 3 平價電動車而來。